长沙站新建站台规划图纸？ 长沙站布局？

长沙南站的车站规划

1、高铁客运长沙项目部相关专家透露，按照总体布局思路，规划用地由西向东划分为：西广场（主要人流积聚广场）－长沙南站房－东广场（生态景观广场）。

2、尽管长沙南站目前客流量大、不够用的原因可能是以下几个方面：交通枢纽地位：长沙南站作为一座重要的交通枢纽站，承担着大量的列车进出任务，客流量较大，导致站内设施和运行服务可能无法满足所有旅客的需求。火车运行计划：火车运行计划的安排和调整也可能造成忙碌时段的客流集中，加重车站压力。

3、长沙南站的设计灵感源自长沙的别称“山水洲城”，其设计理念以“山”与“水”的曲线为主题，将自然元素融入建筑之中。站房造型模仿山峦起伏，站台雨棚则如水波荡漾，形成独特的视觉效果，与周边山水环境相协调，体现城市特色。

长沙新火车站内部结构

1、长沙新火车站内部结构具有以下特点：设计独特，宛如水晶世界：内部设计展现出了一流的现代化风貌，整体给人一种明亮、通透的感觉。候车厅设计灵感源于自然元素：候车厅采用玻璃幕墙与站台分隔，乘客可以清晰地俯瞰站台。

2、长沙新火车站内部结构详解：站房结构 长沙新火车站采用现代化的站房设计，主体结构包括进站大厅、候车大厅、售票大厅等核心部分。进站大厅设有多个验证通道，方便旅客快速通行。候车大厅宽敞明亮，设有多个候车区域和休息区，提供舒适的候车环境。售票大厅则配备现代化售票系统，方便旅客购票。

3、长沙站的设计方案主要结构是“方盒子+钟楼+火炬”，方盒子是指下面的主楼，钟楼是为了方便大家看时间准时乘车，火炬则是为了体现长沙元素。长沙站为前后错层、地道进站的田字形平面；带有民族风格的钟楼火炬，象征着长沙是毛主席最早点燃革命烈火的地方。

4、年，粤汉铁路（现京广铁路武昌-广州段）的长沙至株洲段正式建成，长沙在城墙的小吴门外修建了长沙火车站，即今天的芙蓉广场位置。1912年，随着粤汉铁路全线贯通，长沙设立了长沙火车站（客运站）、长沙北站（现长沙老北站）和长沙南站（大椿桥南南湖路口，即现在的长沙老南站，现已废弃）。

5、长沙站始建于1912年，1977年进行改建，全站总面积达到2万平方米。长沙站设有5个候车室、4个站台和8股客车到发线，日均接发旅客列车170列，日常办理客流9万人/天。车站的外部主要结构由“方盒子+钟楼+火炬”组成，具有明显的长沙特色。

长沙地铁规划的路线和站台名?

1、号线一期工程（高新路站至新长沙站）的线路是从麓谷大道出发，途经汽车西站、溁湾镇、五一广场、芙蓉广场、袁家岭、长沙火车站以及体育新城，最终到达新长沙火车站，这里还建有运营控制中心。整个一期工程的线路长度为215公里，设有16个车站，并规划了黄兴车辆段与综合基地。

2、线路走向：长沙地铁7号线起于云塘站，止于五里牌站，全部采用地下敷设方式。站点设置：7号线将设置多个站点，具体站点包括但不限于云塘站、五里牌站等（实际站点以最终规划为准）。功能定位：7号线作为长沙市的一条重要地铁线路，将进一步完善长沙市的地铁网络，提升城市交通效率，方便市民出行。

3、号线对接株潭轻轨，2号线对接武广线 2号线一期工程（高新路站～新长沙站）：自麓谷大道，经由汽车西站、溁湾镇、五一广场、芙蓉广场、袁家岭、长沙火车站、体育新城，至新长沙火车站（建有运营控制中心）。线路长215km，设站16座，建成黄兴车辆段与综合基地。

4、一期设计的20个地铁站包括汽车北站、福元路站、三角洲站、开福寺路站、湘雅路站、营盘路站、五一广场站、人民路站、城南路站、侯家塘站、南湖路站、赤黄路站、金色大道站、铁道学院站、友谊路站、省政府站、时代阳光大道站、披塘路站、大白路站和万家丽路站。

5、地铁规划：长沙黄花国际机场综合交通中心的地下二层规划为地铁6号线、10号线、S2线的站台。这意味着在未来，长沙黄花机场将有地铁连接。当前状况：尽管综合交通中心有地铁换乘的规划，但目前这些地铁线路尚未建成并投入使用。因此，目前到达长沙黄花机场的旅客还不能通过地铁直达机场。

长沙将迎来双高铁枢纽时代,旅游业将要起飞,是哪一座车站呢?

长沙如今还在建设第二个高铁枢纽，这座城市即将迎来“双高铁枢纽时代”。

长沙市这座大都市走红，常常刷视频的状况下，一直能看到四面八方的人到长沙市旅游度假。长沙市作为中国各省综合性交通枢纽，历经的线路有很多条，京广高铁，沪昆高铁，渝厦高铁横贯产业生态圈。中国各省的游客前往这座旅游胜地，只不过是就是乘坐飞机、火车。

长沙南站是一座集高铁和普通铁路于一体的综合交通枢纽，主要承担高铁列车的运营。它不仅是京广高速铁路与沪昆高速铁路的重要枢纽车站，也是中国中南地区的区域性铁路客运中心。长沙南站位于湖南省长沙市雨花区花候路，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客运特等站。

长沙南站是一座高铁站。长沙南站位于中国湖南省长沙市，是京广高速铁路、沪昆高速铁路、渝厦高速铁路的交汇点，也是长沙铁路枢纽的重要组成部分。作为一座现代化的高铁站，长沙南站不仅连接了国内多个重要城市，也为当地的经济和社会发展提供了强有力的支撑。

在长沙，“长沙站”通常指的是位于湖南省长沙市芙蓉区车站中路的长沙火车站。它于1977年建成投入使用，是长沙重要的交通枢纽之一。长沙火车站的建筑风格独特，其钟楼顶部的火炬造型十分醒目，成为了城市的标志性建筑之一。

长沙的动车是在高铁站坐还是火车站?

1、长沙的动车和高铁主要发车地点是火车站和火车南站。火车站，作为传统的交通枢纽，提供了广泛的列车服务，不仅包括动车，还有普速列车等。而火车南站，则是高铁的主要出发地，这里集中了多条高速铁路线，连接着全国各地的重要城市。选择哪个站点，主要取决于你的目的地和出行时间。

2、长沙火车站和高铁站不是一个地方。长沙火车站主要停靠普快、特快和直达列车，位于长沙市芙蓉区车站中路406号；而长沙南站是高铁站，只停靠动车和高铁，位于长沙东南雨花区榔黎梨乡。在长沙火车站坐火车的步骤如下：查看时刻表并购票：根据目的地和出行时间，查看列车时刻表，选择合适的车次。

3、长沙的动车是在长沙站。长沙站位于湖南省长沙市芙蓉区车站中路406号，1975年7月，长沙新车站破土动工；1977年7月1日，长沙站成通车；2015年，长沙站进行了改造。2015年改造后的长沙站共7台16线。长沙站联系着京广铁路、沪昆铁路、石长铁路、长株潭城际铁路等铁路干线。

4、如果您计划从长沙前往上海，可以选择乘坐动车组。长沙南站是主要的高铁出发站，所有高铁列车均从这里发车。尽管长沙还有老火车站，但目前它仅用于普通列车的出发。具体车次信息如下：D107/D106次列车从长沙出发，到达上海虹桥站的时间分别是15：21和22：53。全程历时7小时32分钟，经过9个停靠站。

5、长沙火车站和高铁站不是一个地方。长沙火车站是火车站，长沙南站是高铁站。长沙南站位于长沙东南雨花区榔黎梨乡，长沙站则位于长沙市芙蓉区车站中路406号。长沙站主要是普快、特快和直达列车，而长沙南站则只有动车和高铁。长沙站于1977年通车，而长沙南站则是在2016年正式投入使用的。

6、长沙到常德的动车目前是在长沙火车站坐车，不排除以后改动的可能，建议看车票上写的是什么，如果是长沙站，就到长沙火车站坐车，如果写的是长沙南站，就是高铁站，就到南站坐车。

长株潭城际铁路具体站点

1、昭山站/Mountain Zhao：位于湘潭市昭山风景区长株潭大市场，是长株潭城际铁路的一个站点。1 荷塘站/Hetang：位于湘潭市荷塘区板塘站/Bantang：位于湘潭市板塘乡，是长株潭城际铁路的一个站点。

2、长株潭城际铁路全线共设24座车站，分别为：长沙西站、麓谷站、尖山站、谷山站、八方山站、观沙岭站、开福寺站、长沙站、树木岭站、香樟路站、湘府路站、洞井站、先锋站、芙蓉南站、暮云站、九郎山站、田心东站、大丰站、株洲站、株洲南站、昭山站、荷塘站、板塘站、湘潭站。

3、长株潭城际铁路连接了多个城市的核心区域，以下是各站点的详细介绍：长沙站： 位于长沙市，原长沙火车站西侧的锦泰广场，为地面车站，新建站房10000平方米，与长沙轨道交通2号线相连。设有8股道4个站台，设计为线侧平式车站。

4、长株潭城际铁路在湘潭市内设立了四个站点，其中终点站位于老湘潭火车站。这座老火车站正在经历改扩建工程，完成后，不仅城铁，还将与普列共享这一站点。这标志着湘潭市公共交通系统的一次重要升级。其他三个站点分别是昭山站、荷塘站和板塘铺站。昭山站靠近美丽的昭山风景区，为游客提供了便捷的交通选择。

5、长株潭城际铁路在湘潭市内设有四个站点，分别是昭山站、荷塘站、板塘铺站以及湘潭站。其中，荷塘站的地铁出口位于芙蓉大道与北二环的交汇口北侧，距离岳塘国际商贸城仅约200米。目前，投资公寓项目似乎是一个不错的选择。通常情况下，地铁口附近的公寓租金收益较好，投资回报率也相对较高。