港口低碳物流方案建设（港口节能降耗合理化建议）

关于港口的专题报告

1、港口的专题报告港口转型全国人大代表、上海国际港务（集团）股份有限公司总裁陈戌源表示，上海国际航运中心建设下一阶段，要在枢纽港建设、洋山综合实验区建设、港口集疏运体系建设、现代物流服务体系建设、邮轮产业、长三角港口合作等方面更加有所作为。他建议转变港口业务发展模式，从简单装卸向物流链服务转变。

2、普拉格能源港口行业专题报告核心要点如下：港口吞吐量整体增长：滨海首要纽带港口货品吞吐量：3月中旬同比增长10%，其中外贸吞吐量同比增长0%，显示出港口物流活动的稳步增长。集装箱吞吐量大幅提升：八大纽带港口集装箱吞吐量：3月中旬同比增长16%，环比增长进一步提速。

3、最近，市政协经济建设委员会组织部分委员，在主席和分管副主席的带领下，对全市港口物流业发展情况进行了专题调研。调研组还先后赴烟台、大连、营口、唐山、天津等五个环渤海港口城市和连云港市学习考察。

4、两大规划类型包括港口布局规划、港口总体规划，三个规划层次包括全国港口布局规划、省级港口布局规划和单一港口的总体规划，以此建立起层次分明、功能清晰、衔接协调的港口规划体系；二是规定了有关规划成果文件的相互关系。《规定》明确规划文本应当基于规划报告编制，是对规划有关内容提出规定性要求的文件。

广东:大力推广节能及新能源汽

月27日，广东省发展改革委等10部门关于印发《广东省全面推行清洁生产实施方案（2023-2025年）》，其中提到：推广使用节能低碳型交通工具。大力推广节能及新能源汽车，推动城市公共服务及货运配送车辆电动化替代，提高城市公交、出租车、城市配送、邮政快递、机场转运、铁路货场等电动新能源运输工具的比例。

具体来看，《方案》指出要持续推广城市公交、出租汽车、城市物流配送车辆的电动化，推动氢燃料汽车的示范运用，加快高速公路服务区、港区、公交站场等建设加氢、充电站，全面推进港口船舶岸电使用。

广东省政府网站近日发布消息，将逐步放宽广州和深圳的汽车上牌指标限制，以释放消费需求。该政策将于2022年底实施。此举旨在推广节能和新能源汽车的使用。

其中包括了支持构建安全可控的产业链供应链体系、近地化构建“432”汽车产业园区新格局、提升汽车产业链自主创新与核心竞争力、加快新能源汽车推广应用、强化要素资源供给保障，措施有效期至2025年12月31日。 原文如下： 支持构建安全可控的产业链供应链体系 （一）建立常态化工作机制。

这也是为什么我们的新能源汽车的接入率如此之高的主要原因。实现这个目标的方式主要是免征新能源汽车的购置税。对于广大车主来说，如果车主选择购买传统的燃油汽车的话，车主不仅需要支付购车费用，同时也需要支付相应的汽车购置费。

中国政府始终高度重视能源安全和环境保护，始终鼓励和支持电动汽车的研究和技术创新，将节能和新能源汽车作为产业发展方向。广州、深圳、珠海等12个城市将全面启动新能源汽车推广应用示范行动。朱在讲话中表示，预计到2012年，全省新能源公交车总量将超过3万辆，电动乘用车的生产、推广和利用也将加快。

京东物流“绿起来”:物流车转向电动化,技术、园区多路径减碳

从干线物流货车到终端的快递车，规模化的新能源车队覆盖了京东物流多种业务场景。如今，京东物流已经将北京的自营城配车辆全部更换为新能源车辆。

追寻着浓浓的年味，遍布大江南北的特色年货也踏上了绿色“春运之旅”，在京东绿色供应链基础设施和减碳技术的助力下，平均每个包裹通过“绿色包装”措施可减少碳排放400克。

意义是为了保护自然环境，呼吁大家绿色低碳出行，避免生态平衡找到破坏，让资源能够持续发展和可利用，同时延长地球的寿命。京东物流开展低碳环保活动的宣传，能够号召更多的人行动起来，进行低碳生活，从而有利于社会环境发展。

第三方物流的服务对象是众多的企业，服务商将众多分散的货物集中起来，通过信息技术系统处理大量的物流信息，统筹安排优化配送路线，有效降低车辆空载率。同时，货物仓储由静态管理变为动态管理，周转率加快，仓储设施使用效率大大提高，物流服务的成本大大降低。